在二手车市场上，有什么车型是非常值得购买的，理由？:1.四五六万左右性价比较高的二手车?注：2012-/的意思是2012年及以上接受手动挡，操控与性能（年轻人专属）
1.四五六万左右性价比较高的二手车
?注：2012-/的意思是2012年及以上
接受手动挡，操控与性能（年轻人专属）：
科鲁兹2011-2012款三厢1.6T手动 （价格区间大约在3.5-4万内，1.6T的车源较少）因为1.6自吸毫无亮点且肉，1.8没有手动，所以只推荐1.6T版本。184匹马力挺厉害，11-12年的1.6t是三厢版本，后来才推出的两厢掀背版。个人觉得三厢车比两厢车好看。
福克斯2012款两厢1.6和2.0手动 （1.6版本4万前后，低配三万多。在这里重点表扬福克斯。底盘调教得非常q弹（据说是和翼虎共用底盘） 1.6的手动变速箱很好开，现在车市上有句话叫做：“手动挡不值钱”，所以导致操控驾乘表现优异的1.6手挡福克斯根本卖不上价。目前手动挡的行情是三万多，对于年轻外观控爱操控爱改装的朋友很有优势。 //关于2.0L版本，可以说是我这篇回答中的明星车型。这车特别香，雪花17寸轮毂+2.0发动机+mtx75手动变速箱（手动野马上搭载的那台变速箱，起步自动补油功能是亮点）。驾驶感受和换挡手感我不说了，也根本不用说~但车源特别少，属于可遇不可求，行情价在5万-6万大不等，个人车源居多，一般是看车况给价，各方面合适基本上秒出）。
说一点：二手美系车，尤其是通用，09-13年的车，我只推荐手动挡。车外观底盘行驶质感安全性都很不错，唯独这个时期的自动变速箱扯了蛋。通用车搭载的gf6 6at变速箱能不碰就不碰，福特只要是双离合的话有多远跑多远就完事了（12款福克斯的自动版均配备dps6型号双离合，臭名昭著）。为啥不推荐买，可以自行百度或知乎。抛开使用感受不说，关键是这个时期他们搭载的变速箱故障率和本身的设计就有缺陷，而且不可逆，后期维修基本上治标不治本。所以以上两款车我只推荐买手动。
综合性，稳定兼顾家用a级车：
2012-/起亚k3/现代朗动
这两款车是兄弟车型，外观时尚，设计好。（我喜欢它们的风琴式油门还有手感不错的电子助力）注意：别买乞丐版，性价比超低。
朗动首选尊贵型，k3首选dlx型，因为尊贵和dlx以上才有esp，其他配置没有。如果差那么几千块可以接受没有esp，那么可以选择朗动领先型，或k3的gls版。这俩车的最低配乞丐版已经不符合我所说的性价比了，所以不推荐购买。
2013-/雪铁龙c4l 1.6T版本（好车，但也许雪铁龙品牌保有量较小，大众认知度没那么高。）
2011-/日产骐达1.6（其中1.6t版本动力强劲）
（以上车型价格区间均在4.8-5.5万左右）
?创业初，有排面，大空间b级车：
2011-/标致508
2011-/索纳塔8
2011-/起亚k5
（为啥屌丝三宝不推荐迈锐宝？因为变速箱是通用gf6。然后以上车型价格区间在5-6万左右，由于保值率差，所以每年都在跌价。此话用于文章中的全部车型）
2010-/马自达6 （10年的3.8万左右，11年的4.5为合理。性价比很高，但液压助力方向盘特别沉）
2010年后的睿翼也不错，可惜车源也比较少。5.5万能买到。
?如不在意年限长，可选择
2009-/雅阁，天籁（5万出头-6万能拿到）
不在意油耗与小毛病，可以买2011款的福特蒙迪欧致胜2.3（不是2.0t双离合）这款车挺有意思。爱信6at，马自达发动机，听着动力总成就挺靠谱，空间很大，后排座椅很舒适，外观很大气，一看你就像有钱人。二手价格很漂亮，11年的在四万出头。如果年限再低的，两三万就能买到。缺点是费油，方向盘略重，电子原件小毛病多，但解决起来不麻烦。还有就是我发现二手车商挺不待见这车的，年限越长越卖不上价。这车如果你打算买了长期持有，到最后只能卖个废铁价。（个人观点：这车买回家一时爽，但从长远来考虑，使用成本不会低，而且属于一直在填钱的那种，到最后卖车也相当于送车了。万一你做生意突然需要钱想卖车资金周转，请做好心理准备。能不卖给车商就不要卖，但车商也大概率不会收这车。能接受这些缺点，买回家是不错的选择。）
?suv大空间：
任意年份的长安cs75
2012-/广汽传祺gs5 1.8t/2.0l
2010-/现代ix35
2011-/起亚智跑
（区间为5-6万）
（这个价位的suv，若是挑国产品牌，谨记这个原则：一线自主品牌+市场保有量大。在我看来，传祺gs5和长安cs75，论外观，品牌，保有量，都是合格的车型。
合资的话，我的原则是外观顺眼度优先，然后就是排除冷门品牌，例如双龙，纳智捷等。）
如果有人问我，三到四万内，驾驶品质好，底盘稳当，省油，皮实耐用，自动挡，推荐什么车？
我会毫不犹豫地说：08-11款的大众朗逸
（为什么不说宝来？因为两台车属于兄弟车型，看外观价格办事即可。个人感觉朗逸外观比宝来好看大气，宝来的内饰设计我实在欣赏不来，跟老头乐似的 。）
我试驾过朗逸08款08年5月上牌的公司一手车。车子养护得很好，打着发动机，虽然已经12年了，但是怠速特别稳，震动居然很细微，给我的印象很不错。油门响应不错，重点表扬底盘，过沟沟坎坎阻尼感很强，悬架偏舒适，有路感，支撑性也不错。高速状态下发动机转速为2000转多一点，市区工况发动机转速基本上维持在一千多快两千这样子。 开起来确实很棒，关键是省油，舒适，维修保养便宜，车子的内部设计结构简单易懂。月销量保持3万是有原因的。
买这车一定得买高配。推荐自动品雅版。它的舒适性除了德系品质底盘调教，相当大的一部分功劳是来自于高配的大众原厂皮座椅，如果是低配织物座椅则表现得不是很理想。一些车主选择后包真皮（刚好昨天试完08款高配的，转身坐进了一台11年的低配，车主后包的皮座椅，差别真的特别大。）我想说，无论怎么后包座椅，它的质感永远是跟大众原厂皮比不了的。特别是08款上了年限，皮座椅由于使用年限久了，能发亮的那一种，这种质感真的特别上乘。
对于这辆车的缺点，也说一下（仅代表个人观点）因为是液压助力，所以方向盘略沉。（因为我是个电子助力控，特别喜欢那种电子味很浓的转向手感。）机盖和车门也挺重，在斜坡上开关车门比较费力（重咋了？关门声这么好听，而且开起来稳，油耗也不会因为重而受影响，这就完事了呗哈哈哈）还有就是，这种便宜车我看不上（也许我比较虚荣哈哈哈）但这并不是什么缺点。车是真的香，尤其是价格。价格不会高，但低了买不到。对于稳当家用，练手，品质感，遮风挡雨，3万多买台10-11年上牌的，就使劲开吧！个人满足感与家庭幸福感都会倍增。
先说这么多，接下来我会继续更新…
2.接下来说一下7-9万内我推荐的合资紧凑型suv
福特翼虎，可以说是价格最便宜，外观最排面，操控底盘上乘的车。福克斯的底子，三大件没有大毛病，缺点是油耗稍微高那么一点点，但稳定性不错。
马自达cx5，日本车不多说。缺点个人感觉就外观平庸，还有就是没有丰田本田那么保值。
起亚kx5，外观小鲜肉首选。外貌协会。韩国车稳定性还是不错的，因为这车销量差所以保值率较低。反而保值率低正是二手用户的福音。
大众途观，我也不介绍了哈哈哈。我觉得亮点就是，涡轮增压发动机，同价位同时期的迈腾帕萨特都配备dsg，唯独途观标配6at。再加上国人认为开大众就是有面儿。8万能买到12年末13年初的车。
7-9万我推荐的轿车，
标致408，14还是15年改款的那款。各方面非常均衡的车。都说法系车底盘调教很厉害，我试过的确如此。1.6t动力迅猛，1.8自吸动力够用。均配备6at也给个好评。
日产2013款天籁，一定得白色。因为日系三杰中不知道大家有没有发现，日产保值率很差。这款天籁我觉得买黑色像专车，但买白色就完全不同了，开在路上更像个老板。而且车没有什么毛病，创业接待，家用代步，高速稳当，这价格买到13款天籁是很香了
还会续更，谢谢大家的支持！
结束一天洗完澡躺在床上，来更新一波，谈谈我最近看的7-8万，年限不长的二手b级车。
全部都是13年打上。
韩系：索纳塔8，起亚k5 ，现代名图，起亚k4。
美系：14款别克君威，14年打上的迈锐宝
法系：13年打上的雪铁龙c5（最推荐2.3的版本），13年打上的标致508。
在二手车市场，我觉得韩系，美系，法系都属于真香车型。
2去年夏天我卖了我的小福特，然后在二手车市场转了几个月，我发现二手车市场里面，最多的车就是美系，法系，其次是德系和韩系，日系车非常少。
即使有，那价格也非常坚挺，后来一个收车的朋友告诉我为什么日系车这么少，因为开不坏啊，开不坏别人为什么要卖。
而且车贩子最喜欢的就是日系车，小毛病少保值率高最主要的是好卖。
可能有人要说我日吹了，但是用事实说话，一台18年的飞度，目前二手车行情6万左右，而14年的飞度至少5万，这车新车落地也就7-8万块钱，开几年相当于亏了个购置税的钱。丰田更夸张，十多万落地的凯美瑞，开5-6年，现在卖出来只亏个零头。
二手车水深，一般都是因为车有问题了，车主才会选择把车卖掉，所以从可靠性来说，买飞度是最稳的，自己用起来省心，你卖的时候也不会亏太多。
3
三年左右得车值得买，二手车其实不推荐日系，推荐美系车买二手划算
4值不值得都看自己需求，各人情况都不一样，只能说那些被前车主保养爱惜得很好的，没有什么硬伤的车，值得关注一些，碰到了这种好车，再谈个好价钱，就值得拿下，无论你问这个问题是出于商业角度还是出于个人兴趣，我都祝你能拿到一步自己觉得值得的爱车，望采纳我的回答，谢谢！
5二手车一车一况，是否值得购买，要考虑车型、车龄、车况、价格等等因素，不能一概而论。不过简单的划分，我们可以分为保值率高和保值率低的车型，这两类二手车分别都有值得购买的理由。
先来说保值率高的车型，咱们以本田飞度来举例。不少人都说飞度不值当买二手车，因为新车和二手车价格差异不大。咱们以第三代飞度为例，新车落地价格普遍是8万多块钱，2年左右的二手车还能卖7万左右，感觉只差了1万，所以不如直接选择新车。
不过去考虑为什么飞度保值率那么高，皮实耐用、经济省油、空间宽敞，这些优点大家都知道，在此就不过多描述了。造成它保值率高的最重要的原因，就是它市场表现好，经过了巨多用户的认证。二手车市场中流通性大，商品只有在流通起来的时候，才是有价值的，否则就是有价无市。那么多人说飞度应该直接买新车，但二手飞度依然价格坚挺，因为它综合产品力确实很强。
选择这类高保值率二手车的就是未来您再换车的时候，它仍然保值，很快就能将车辆卖个好价格，每年的折损很少。
保值率低的车型，如果不是保有量太少的，其实仍然值得选择。原因很简单，因为保值率不高，所以二手车折损比较多，较多的折损部分由第一任车主承担了。
以十万元预算来举例，如果选择保值率高的日系车，可能也就买个车龄4年左右的本田思域。要是选择保值率偏低的美系车，能买到车龄1年的准新迈锐宝XL。毕竟迈锐宝XL是中级车，配置和空间方面，都要优于紧凑级的思域。
什么样的二手车值得买，完全是看您自己对于车辆的需求。在车型的选择上，不太推荐选择车龄过长的二手车，所谓低价买豪车的观点不太认同。豪车虽好，但是低价买来车龄偏长的二手豪车，后续的养车成本也是个问题。
保值率高的二手车适合开2-3年准备换车的朋友，每年的折损很少，换车的时候您会发现开了几年的车实际没赔多少钱。而保值率低的二手车，适合多开几年，选择车况有保证的车源，用偏低的价格买到舒适且配置高的二手车也十分划算。
6美系法系韩系都值得购买
美系贬值率高 配置操控方面表现都好
最近几年技术成熟 油耗并不高
韩系 价位低 市区代步方面占优势
和日系相比 价低 油耗低 也比较畅销
法系 和美系一样 贬值率比较高点，性价比方面
所有车系首选 操控配置都在同级别之上
7二手车建议尽量买合资车，前提是无事故，年限近