我只想买一辆地平线摩托车代步可不可以，我家离公司40公里？:谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩摩托车内容，欢迎关注！这是一位网名
谢邀！
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这是一位网名“独角戏啊”的朋友发起的问题邀请，骠骑府应邀来回答。
“道路千万条，安全第一条，远离地平线，生命最可贵”“鬼火一响，爹妈白养”，呵呵！以上几句顺口溜骠骑府并未觉得夸张，反而觉得说的很实在。
上图就是一辆地平线，售价6800，排量200cc，宗申的单缸风冷发动机，最大功率只有9.2KW，最大扭矩为11.2NM，却号称极速可达120KM/H，这牛皮吹的完全忽视了物理规则。
以这个动力输出能跑到实测120KM/H，骠骑府表示如果是真的愿意生吃，立帖为证！
好吧动力上吹点牛也能理解，毕竟不是什么生死攸关的大事儿。关键是这种小厂的组装车没有任何品控和质量检验标准，更别提什么骑行质感了。骠骑府曾经骑过别人的一辆高级地平线，什么牌子就不说了，反正与川崎Z1000很像，跑半路上换挡杆掉了，找不着了，一路挂四挡回来的，可见其质量有多糟心。你上班40KM的路程，还真的有大概率的机会把你扔半路上。至于什么减震漏油，制动异响，启动不了，电路故障那实在是小意思。另外零部件质量很差，别看卖的不贵，但是利润还比正规品牌的车多，你信吗？
最最关键的是，骑地平线严重影响逼格，非但不能为你带来你要的高拉风高回头率，反而会让亲友严重怀疑你的品位，说实话，连不懂车的人都糊弄不了，粗劣的做工，单薄喧闹的声浪，空荡荡的大包围，这得是要多么没见过世面的人才会觉着这车帅啊？
6800的价格完全可以买一辆合资品牌的通路车，质量靠谱，不会把你扔半路上，可能不太好看，但是能满足最基本的交通工具的功能。
好了，骠骑府的意见就是这样，即使是代步也不建议选择地平线，没有快乐，只有后悔。
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2地平线摩托车是国产摩托车的一种分类的叫法，其定义一般是国内小厂自己通过采购零部件来进行组装的一种车辆，一些大一些的地平线摩托车厂还会有目录可以上牌，有些小厂连目录都没有的连上牌都上不了。
↓↓↓地平线摩托车一般外形都会仿造一些大排的跑车
整体上来说，这类摩托车的做工和质感都是比较差的一类，唯一存在的两个优点就是：仿造的大排量的外形还有较低的价位，除此以外就没有什么地方是可以说道的了。那么我们回归到正题中来，题主说的是想要买一辆地平线摩托用来代步，通勤的单程路程为40公里，也就是说一天当中光是上下班通勤都至少有80公里的路程，这种强度下地平线摩托车可以胜任吗？
我的答案是否定的。
在以前我自己一开始刚玩摩托车的时候，也被地平线摩托车锁吸引，好像只要花到一万多的价格，就可以买到拥有宝马S1000RR外形，搭载350cc排量发动机的车型，并且还可以上牌，这样看来还是非常有吸引力的。
↓↓↓几千块就可以买到和宝马公升车外形相似的摩托车还是很有吸引力的
但是在冷静下，并且试驾了几次身边朋友自己购买的地平线摩托车以后，我就打消这个念头了，因为地平线摩托不管是从质感还是从驾驶感受上来说都是比较差强人意的，对于当时的我来说，都还没有怎么骑过太多其他的摩托车，都感觉到不太行，如果是骑过其他大排量车型的话，再去骑地平线摩托，就会感觉非常的差劲，主要表现在：
1.行车质感差做工粗糙我自己试过的地平线摩托车，在驾驶的时候，不管是车上的转向轴承还是按键的阻尼，或者是减震的感受都是非常的粗糙而且没有什么质感 ，车辆行驶的时候车架也缺乏一定的刚性和稳定性，整体上来说只能说是一辆车，而谈不上任何的可玩性或者是性能。
↓↓↓大部分的地平线摩托车外形都是比较粗糙
而且整车的质感还会随着时间的推移而继续恶化，新车的质感都不太行，开到后面以后体验感就更加差了，而鉴于题主每天需要在车上乘坐接近100公里，还是选择一款行车质感更好的车比较合适一些。
2.安全性不到位一辆摩托车的安全性和多方面的因素有关，有车辆的安全配置如ABS系统，还有车辆的车架刚性和操控性以及轮胎配置等等。地平线摩托车一般是国内小厂自行采购零部件，对于整车质量的把控还有安全性并不会有太多的精力和费用去把控。
↓↓↓地平线摩托车刹车卡钳还用这种制动效果比较差的
一般配置的轮胎都是一些国内没有听说过名字的小厂出品，谈不上抓地力，还有就是刹车卡钳的配置，有些基本上就是和电动车的卡钳配置差不多，不存在什么多强的制动力，ABS系统更加不会配置，所以从安全性上面来考虑的话，也不太推荐地平线摩托车。
3.车辆的耐久度和可靠性不足这点主要表现在车辆的后续使用上面，一般来说，我们购买摩托车，最主要的还是想要省心并且耐用的，而不是动不动就要进修理厂或者经常坏。一般的地平线摩托车发动机一般都是采购国内一些成熟的动力品牌如宗申或者是鑫源的发动机，发动机只要按时保养的话不会有太大的问题。
但是其他部位的零部件就不一定了，我见过的大部分地平线的外壳件的质感都是比较差的，而且只要过到一年以上的时间，车壳看起来就非常的旧，整车会看起来不太精神，而且车身还有车架部分都会有一些锈蚀的地方，所以总感觉不太适合长期使用。
总而言之，对于地平线这类摩托车来说，我个人是不太推荐的，尤其是需要每天通勤使用的车辆，在这种用车强度下，随着公里数的增加车辆更加容易老化，所以一般的地平线摩托并不能胜任这种使用环境，而且如果出现问题的话还会耽误时间并且影响安全，用这个钱还不如买一辆二手的合资摩托车，长期使用还不会出现问题。
3别听他们的，他们都是带着有色眼镜的所谓“骑士”，他们这么批评贬低地平线其实他们自己根本没接触过地平线摩托车，只是道听途说和夸大其词，地平线也有品牌车，比如力帆和新世纪等国产品牌，虽然外形是仿照其他机车，但质量把关还是不错的。都是老摩托车品牌了，使用的自己发动机技术，我就是新世纪摩托200cc发动机排量，平时把链条保养好了这车完全没问题，也有售后服务。骑自己的车，别管别人眼色，不偷不抢经济实惠，这群所谓的骑士其实特别势利眼，你说买地平线他们各种贬低，你如果说买国产春风他们也会说让你学会修车，把你扔在路上等屁话。我有两辆车，一辆春风国宾650，一辆就是地平线，因为我喜欢跑车类型又有自己的国宾所以花便宜钱买的车，跑了两千多公里了一点问题都没有。
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我实在想不明白想买假冒伪劣产品的人的想法
540公里对于日常通行也算不短了，不怕被地平线扔在半路推车回家？
6当然不可以。我说不你会听我的吗，买就买川崎Z900
7个人喜欢踏板车 操作方便 骑起来不会那么累吧
86800推荐一下合资的踏板车给你吧，实用型豪爵灵迪和红宝，还有五羊本田的踏板，都在6000-7000的价位，男女老少都可以用，广东这边最多人人就是骑这几种踏板摩托车，基本家家户户都有一台
940公里通勤还是别骑摩托了，不知道你在哪个城市，我在北京，每天来回45公里，因为不能上环路，途经38个路口红绿灯，所以去1个小时，回1个小时；重点是，俩月里摔了两次，一次是下雨拐弯降速手欠捏了前刹，一次是前车拐弯不打转向，直接撞上去了，虽说不是我的责任，但是最疼的是我，人家汽车只是车门翼子板损坏，人没事儿，我只能在家躺半月，这是真实感受，望珍爱生命
10大几千块还不如改一台电动车，注意，是改