汽车刹车盘要多久保养一次？:没听说过有刹车盘保养的说法，刹车盘与刹车片其实一样，都是很单纯的消耗品而已，都是每踩一次刹车、磨损一部分，所以无论用何种:-
刹车盘没有固定的更换周期、里程，应该以实际的磨损程度来判断是否更换，一些车辆手册上的建议里程，只不过是相对的角度，也就是但多数人用车、开到一定里程，可能导致刹车盘到达磨损极限；但可能很多朋友驾驶素养比较好、大脚刹车次数少，亦或者玩手动的高手习惯拿挡别而不是频繁刹车，这样的车子刹车盘几乎不用去换，所以刹车盘的寿命与我们的驾驶技巧有关，使用刹车频率越高、刹车盘消耗越快！
刹车盘没有什么可保养的地方，值得注意的是刹车片要及时更换，唯一可能给刹车盘造成重创的就是刹车片背板，也就是刹车片彻底磨损后、残余的金属板，如果把刹车片彻底给磨到头，那么金属背板与刹车盘直接对磨，可以直接把刹车盘弄废掉，在刹车盘表面留下各种凹凸不平的痕迹！刹车盘没有固定使用里程，重点在于它的磨损程度，通常而言刹车盘的最大磨损极限是两毫米左右，达到极限后就必须对刹车盘进行更换，但实际中大部分车友刹车盘更换时都没到这个极限，只不过可能在4s店的劝说下提前更换了；刹车盘使用里程至少在十万公里以上。。。
别往连续进行制动后的刹车盘上浇水，比如有些朋友赶时间洗车，一路狂奔、频繁制动，到了直接开洗，这样容易导致刹车盘高温、低温交替，容易导致细微变形，严重点的则会直接裂开；刹车片一定及时更换，有些车子有电子提示，只要仪表提示了进行更换即可；而一些车子则是用刹车片上警戒铁片来提示的，也就是当刹车片厚度磨损到低于警戒铁片高度，铁片就会与刹车盘接触，发出吱吱声，刹车听到这个声音就该换片了，铁片与刹车盘接触本身就是一种伤害，只不过面积小、问题不大，等到刹车片彻底磨没，金属背板大面积接触刹车盘的时候，也就报废了。。。
总而言之刹车盘没有所谓的保养方式，即便有也是那些华而不实的新概念玩意；还是那句话最容易毁刹车盘的就是刹车片的金属背板，所以只要刹车片更换及时，那么刹车盘就能正常使用很久！至于刹车盘表面上的铁锈，这个完全不必担心，任何车子在潮湿环境中停几天都会生锈（铁质盘），行驶中给几脚刹车，盘子又会变亮了；其它的就没什么了，刹车盘不用特殊照顾，跑到7、8万公里时，检查一下磨损程度即可，其余方面就没有什么要求了、想让刹车盘用的更久，就尽量少踩刹车。。。
刹车盘需要保养吗？我本身就是一个做汽车维修的，在这行业这么久了第一次听说这个，其实刹车盘保养说的就是，刹车盘外圈的台阶吧。
因为很多汽车跑到一定的公里数，刹车盘磨损面都是会下降的，而刹车盘外部有一圈台阶，踩刹车会经常有响声，一般情况下都是选择直接更换的，刹车盘有台阶基本都是在15万公里以后，所以更换也是正常的。
还有一种情况就是因为刹车皮太硬，加速磨损刹车盘，正常刹车皮更换公里在6万左右，而有一些刹车皮就算是跑10公里都不会磨损下降，而刹车盘的厚度是一直磨损，这也造成车主不懂，只能更换刹车盘，所以这一点大家注意一下。
我个人不建议给刹车盘进行再次加工，正常刹车盘使用20万公里左右也是需要更换的，如果再次加工，会导致刹车盘的厚度降低，这给车主的刹车是可以带来一定的危险系数的。
刹车保养应该说的是刹车分泵第一：刹车分泵回位杆需要定时间保养的，刹车分泵是有两根回位杆在分泵架子内部安装的，而分泵回位杆中间是有黄油的，外部是有一圈胶皮防尘套，长时间的使用防尘套是会开裂的，这样灰尘就会进入到回位杆的工作环境中，黄油和灰尘在混合到一起，就会造成回位杆的卡死。
这也就是为什么更换刹车皮看到磨损的不均匀，有可能上边厚下边薄，这是因为回位杆有一次卡死所导致的。
第二：分泵活塞，这个部件工作就是踩刹车分泵活塞会动，而活塞的外围也是有一个胶质防尘套的，如果防尘套破损进去水，就会导致活塞钢壁的卡死，所以每次更换刹车皮可以顺便检查一下。
来自一个维修工的建议，如果有帮助到大家，谢谢点赞，关注。
3汽车刹车盘只更换，不用保养，这是常识。汽车的刹车片更换的频率高一些，刹车盘更换的频率低一些。一般刹车盘在10几万公里才需要更换，当然这个主要还是要看磨损程度还有开车的路况，开车激烈程度等等。
如果非要说保养的话，我觉得就是要注意爱惜就行了，比如尽量少踩急刹车减少磨损，再就是在长距离行驶后，刹车盘会很热很热，这个时候不要直接用冷水冲刹车盘，避免造成损坏。再就是如果刹车片磨损的厉害以后也要注意即使更换刹车片，不然刹车片的凸起部分可能会对刹车盘造成凹痕磨损等等。
刹车盘在汽车的说明书上也有，但是更换时间也是仅供参考，有的车主爱惜车子，车子开的很少，很爱惜，本来刹车盘的厚度可以。还没有磨损就更换了是挺浪费的。
再就是刹车盘还有打孔刹车盘还有划线刹车盘，在安装的时候注意下不要让师傅安装反了，如果是普通道路，不会有大问题，但是如果是上了赛道或者是激烈驾驶，那问题就大了。
总之刹车盘是个易损件，没啥特别需要注意的，磨损的差不多了就换，关乎到安全性能，这个不能省。
4谢谢邀请
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
刹车盘是汽车制动的主要部件，致于要不要保养很多人说不用。也有人说要，其实并没有一个物理上的答案。
刹车盘严格来说并不需要特意去做保养，我们只要在日常使用中注意观察刹车盘的磨损程度就可以了。这个与平时开车走的路况不一样还有驾驶习惯不同磨损程度也不同。车子经常在沙漠和戈壁中行驶难免会有一些小石头沙籽弹到刹车片上这时需要及时处理抛光即可。
当你的刹车盘磨损程度达到1.5MM的深度建议更换。说明使用的寿命也差不多了，因为刹车盘在工作的时候处于高温状态难免它的硬度有所下降了。
以上是个人观点仅供参考??
希望我的回答能帮助到你
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刹车盘并不需要保养，因为它没有保养的需求。倒是鼓刹系统有必要适当保养。
刹车盘使用中只要没问题不需要保养，一般出现问题后只能选择维修或者更换。常见的问题就是刹车片磨损不一致，表面出现凹槽，这大多数是因为刹车片里有硬点导致的，可以拆下刹车片将刹车片表面的凸起打磨平整即可，刹车使用一段时间后自然就磨均匀了。有些刹车盘使用中可能会出现变形导致刹车抖动，以前人们都会用车床车平，而现在大多数人都会直接更换。
相对于碟刹来说鼓刹其实需要适当保养，因为鼓刹的刹车片被封闭在刹车鼓里，刹车时产生的摩擦碎屑以及涉水通行时水里的脏东西难以排出，都会堆积在制动器上，这就有可能导致制动器回位不良从而出现拖刹，就是你踩刹车后车轮可以正常制动，但是松开刹车踏板后刹车力不会消失，车轮仍处于制动状态，这个极其危险。当年在快速路上遇到过一次。当时为了躲避横穿马路的行人而急刹车，松开刹车后左后轮鼓刹不回位，瞬间车身就被向左拉偏，险些翻车。回去后查看发现是鼓刹里脏东西太多导致制动器卡死。
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刹车盘，这应该是平时进行正常保养时容易跳过的环节，大多数的刹车盘都采用的是灰铸铁250材质，也就是灰口铸铁，高级点的有陶瓷纤维复合钢材质等。目前我们国家自己的刹车盘采用的是HT250标准，是我国四大刹车盘标准中级别最高的（其他的包括德国GG20；美国G3000和日本FC200）。
影响刹车盘性能的因素主要是它的拉伸强度，HT250的标准是拉伸强度要大于或等于250MPa。当刹车盘的拉伸强度较低时，它所能承受的由刹车过程中，因刹车盘与车轮旋转方向相反所带来的反向拉伸力就会低，由此在制动时所产生的摩擦力就会较低，制动性能就得不到保证。
新车的刹车盘一般在行驶到3万公里左右时，会出现一定的异响情况，但这个状况根据车型的不同也有不同，例如德系、美系等车型，或者刹车盘性能优秀一些的车型，它们可能要行驶到5-6万公里时才会出现异响。但出现刹车盘异响，不代表该刹车盘就不能使用了，它主要是为刹车盘在长期使用过后，表面出现了凹槽所致，而刹车盘的正常使用里程至少应该是在10W+以上。
我国使用的HT250标准虽然标准最高，但它并不代表按照这个标准生产的刹车盘性能就是最好的。在我们的汽车配件市场，存在很多厂家为了提高刹车盘的拉伸强度，在进一步节约成本的情况下，简单采用增加材质含碳量的做法来提高刹车盘的硬度，已达到HT250所要求得拉伸强度标准。但这类刹车盘拉伸强度上去了，但它的抗弯强度、挠度等方面的性能却存在一定的问题。
所以如果车主在保养车辆时，当维修人员告诉你需要更换刹车盘时，你可以从自己爱车的行驶公里数，来粗略判断对方是否是在忽悠你。
当刹车盘出现磨损需要保养时，最常见的做法就是光盘，也就是用车床把刹车盘表面加工平整，这也是最省事的一种做法。不过当用游标卡尺测量刹车盘两侧的磨损程度超过3mm时，车主就需要更换了新刹车盘了，此外当磨损程度达到刹车盘的磨损指示槽的时候，也是需要及时更换刹车盘的。
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本文观点：正常情况下刹车盘不需要定期保养，只是在车辆常规保养时检查刹车盘的磨损程度即可，如果超过磨损极限更换新刹车盘就行。
首先，刹车盘并不像刹车片那样磨损的比较快，它是全金属材料制造，当然现在也有不少陶瓷复合材料的刹车盘，所以耐磨程度远远高于复合材料的刹车片，正常情况下大部分车辆更换2-3次刹车片时刹车盘就已经到达磨损极限需要更换了。
其次，检查刹车盘时除了磨损程度外，还需要检查是否有裂纹产生，制动过程中是否有抖动现象等等，这些也都是影响刹车盘是否能正常继续使用的关键因素。
综上所述，刹车盘只需定期检查是不需要定期保养的。
希望我的回答能够帮助到你。
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8刹车盘如何保养
1、洗车注意保护刹车盘
准备洗车的时候，建议先把车子晾一旁自然降温，再进行洗车保养。通常来说像刹车盘这么坚硬的材料，洗车怎么可能会伤害刹车盘?其实在我们日常的刹车使用中，刹车盘会因为车辆减速摩擦而
产生大量的热量，温度会很高。如果这个时候洗车，刹车盘还没来得及降温，冰冷的水就喷洒在刹车盘上了，热胀冷缩会让钢制的刹车盘出现扭曲变形，严重的还会出现裂痕。
2、尽量减少刹车盘会损耗
虽然刹车盘的损耗比刹车片慢些，一般车店的技师只会提示更换刹车片和刹车油，但刹车盘经过一定的使用里程(参配、图片、询价)后是会出现磨损的，刹车盘表面不平整或刹车盘厚度达不到标
准，长期下来会严重影响刹车性能。
3、避免刹车异响
竞技级别的刹车片适合长期极限高温的状况使用，因为材料配方不同和使用状况的不同，所以出现“嘶嘶”也是正常的。但一般民用车出现“嘶嘶”的刹车异响应当要注意了。车主平时应注意清洁刹车片和刹车盘，减少异物进入刹车系统，并更换合格的刹车片。
刹车盘生锈了怎么处理
1、轻微锈迹的处理
通常刹车盘比较常见的就是生锈问题了，如果只是轻微的锈迹，可以在行驶时，通过连续制动的方法来除锈。因为盘式刹车是靠刹车卡钳和刹车片之间的摩擦来制动，多次制动就可以将锈迹磨去
，当然，前提是要在安全的路段下。
2、严重锈迹的处理
上面的方法对于轻微的锈迹还是有用的，但是锈迹严重就解决不了了。因为锈迹太顽固，制动时，刹车踏板、方向盘等会有明显的抖动，不仅不能“抛光”，勉强为之还会加速刹车片的磨损。
所以这种情况下，最好是找专业的维修人员把刹车盘拆下来进行打磨，把锈迹处理干净。如果锈迹特别严重，即使是专业维修厂也无能为力，智能换一个刹车盘了。
以上就是小编整理的关于刹车盘多久更换和保养的相关介绍，希望对大家有帮助，祝各位车主朋友们出行平安。
9你的车子每年保养的时候叫师傅看看你的刹车盘还能不能用就行了，当然了他一般会主动帮你检查，他也想做你生意啊，当刹车盘已经磨到很薄了，那必须要换的。还有两个方法：1.你听刹车声音，如果有金属啸叫声的，你的刹车盘要换了。2.刹车的时候感觉很软，已经没力了，踩到底才能刹住，跟以前的感觉不一样了，那也要去检查一下刹车盘。
刹车盘是很耐用的，我的车开了10万公里才换的刹车盘。
10做刹车系统保养时有一瓶专门除油清洁剂，专门用来清洁刹车盘表面刹车片粉末和油污。这个刹车保养包包含对刹车分泵导向销进行油脂加注润滑、清洁加注消音片油脂、刹车片表面清洁及打磨保证刹车片表面平整以及在刹车盘轮毂处涂抹专用油脂防止钢圈与刹车盘结合面锈蚀，难拆卸轮胎。同时油脂也可以降温保护轴承。这个刹车保养包一般建议一年2万公里做一次。
除了这个外，针对刹车盘养护就是当刹车盘表面出现起槽时，可通过研磨刹车盘也叫光碟。这个是没有保养要求的，只要当出现刹车起槽导致刹车异响、刹车跳动情况出现时才需要作业。
刹车盘更换周期一般为更换2副刹车片后，才需要检查刹车盘厚度并进行维修更换。
刹车盘日常保养注意事项
1.长时间高速行驶后，不要立马用水冲洗刹车片，温度大容易导致刹车盘受损。
2.定期检查刹车片厚度，当刹车片厚度在2MM时就需要更换了，避面刹车片磨损导致极限，其报警片与刹车盘摩擦刮伤刹车盘。
3.刹车盘材料一般为铸铁，其表面沾水后，很容易出现生锈现象。这是正常现象。我们在日常过水或者洗车后，可以踩几脚刹车这样可以处理刹车盘上的水份。