中国的卡车前五强有哪些，为什么？:重卡前五家分别为：解放，东风，重汽，陕汽，福田欧曼①解放：共和国汽车长子，央企。起初以中型和中重型为主，后续拓展重型
重卡前五家分别为：解放，东风，重汽，陕汽，福田欧曼
①解放：共和国汽车长子，央企。起初以中型和中重型为主，后续拓展重型平台。目前长春解放本部主要产品为J6系列，J7。青岛解放汽车厂主要产品为捍威，天V，大威，JH6等低端车型为主。解放在牵引车上销量突出。
②东风：央企。起初以轻型，中型为主，后续拓展重型平台。东风商用车是东风与沃尔沃合资，主要产品有天锦，天龙，旗舰系列。在载货车，专用车方面突出。
③重汽：以重型平台为主，后与曼恩合作，逐步推出发动机和整车，主要产品为豪沃，T7T5等系列，汕德卡等。在自卸车方面突出
④陕汽：以重型平台为主，潍柴控股，潍柴?法士特?汉德的动力总成。主要产品为M3000，X3000，X5000，X6000等。在重载方面突出，低端车型比重较大，占70%。
⑤福田欧曼：北京国企，12年与德国戴姆勒奔驰成立合资公司，同时合资的还有康明斯，采埃孚等均为国际汽车和零部件巨头。打造了福康发动机?采埃孚变速箱的超级动力链组合，同时还有潍柴?法士特的黄金动力链组合。还有自行生产的奔驰OM457发动机。其产品分为ETX.GTL.EST.EST-A四个平台，涵盖各个行业和工况，从标载到重载等。特别是自动挡卡车的销售，市场占有率高达80%
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一、一汽解放
代表车型：解放J6
一汽解放汽车有限公司是我国轿车工业的摇篮，我国制作的第一辆汽车在这里诞生。从2007年解放J6重卡到2009年，销量跨过了1000万辆，成为我国汽车自主品牌的一大自豪。
一汽解放发动机总成也不断推陈出新，11升机再显威力；而解放10AT变速箱在2009年7月完成了批量投产，一下加添了解放重型车变速箱空白。
二、东风天龙
东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技能，并在研制过程中完成了许多的自主立异，使整车各个系统的功用全面提高，尤其在技能、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现出色。东风天龙的外观，强悍又不失流线动感，既显现出欧美卡车粗犷气势，更契合东方审美观点。全钢双层保险杠，充分展示东风对客户的关爱，外形上更是美观大方。一对目光灼灼的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，再添王者霸气。
三、中国重汽
该厂试制出了我国第一辆重型汽车—黄河牌JN150型8吨重型轿车，完毕了我国不能出产重型汽车的前史。2011年底我国重汽集团年产整车15万辆、发动机13万台、变速箱14万套、车桥34万根、改装车3.3万辆。
四、福田欧曼
2009年，欧曼依托调整产品结构、高品质的晋级换代产品和全程无忧效能取得了商场佳绩，全年产销重卡8.5万辆，在重卡作业排名第三。
现在，欧曼重卡已构成欧曼CTX、欧曼ETX、专用车全系列产品，动力规划包含110-480ps、后桥4.5T-13T，可充分满意我国商场的不同需求，能为第三方物流和城市建设供应最佳全体解决方案。欧曼为满意日趋多元化的商场需求，整合欧系重型车和日系中重型车的利益，将产品途径化规划为重型（9系）、中重型（6系、5系）和中型（3系）。
五、陕汽卡车
公司产品规划掩盖重型越野车、重型卡车、大中型客车、中轻型卡车、重型车、康明斯发动机及轿车零部件等范畴，是国家选型对比试验后保存的仅有指定越野车出产基地和第一批轿车出口基地企业。陕汽的承载才华但是一流的。
3第一名解放J6P当之无愧！第二名现在数格尔发K7！天龙旗舰放在第三还行！第四名陕汽德龙X3000！第五名欧曼EST！
4陕汽的头，梁山的斗地磅见了抖三抖[捂脸][捂脸][捂脸]
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卡车前五强，非解放、东风、重汽、陕汽、红岩莫属，以前货车是重汽、陕汽、红岩的天下，近些年来，由于国家治超、高速公路计重收费等等，一汽、东风的市场份额越来越高。每家都有自己的优势产品吧，解放的牵引车，东风的载货车及专用车，重汽的搅拌车、消防车，快递车，陕汽的自卸车，红岩的自卸车。前10名名次可能会有变化，但是前5名的排序基本上不会变化，今年由于疫情的影响，湖北的东风的名次可能会下滑。
6首先回答问题
中国卡车五虎依次：一汽解放、东风、中国重汽、陕重汽、福田（替欧曼可惜，本来可以第三位的，被福康机坑了一把，后面还有机会）
销量对比2020年上半年销量也印证了前五位的顺序。
今重卡市场累计销售80.96万辆，比2019上半年65. 6万辆增加15.3万辆，
其中，前五位（一汽、东风、重汽、陕汽、福田）市场销售占比84.3%，解放重卡累计销售22.86万辆，一汽解放独占28.2%！绝对的威猛先生！不得不大赞一汽解放给力！
重卡五虎- 一汽解放：
重卡发展最早，已经走过70周年，发展到第7代。家底丰厚，底蕴十足。自有黄金动力链，豪华驾驶室、加之青岛解放的神助攻，大师兄霸主地位不可撼动！
- 东风汽车：
二师兄也是功力深厚，不但家底殷实，背靠大树，2019年龙擎动力总成品牌发布，场面轰轰烈烈！旗下共2款发动机、2款变速箱，分别是：DDi13发动机、DDi11发动机、DA14自动变速箱、DT14手动变速箱，奠定了天龙、天锦重卡大卖的基础，也有了和解放J7P掰手腕的资本。同时也有东风康明斯，东风雷诺、东风沃尔沃、德纳车桥加持，就是那句话，手中有粮，心里不慌。
- 中国重汽&陕重汽
分久必合，用在这两家身上在合适不过了，曾经是一家企业，但那都是很遥远的故事了，现在都是谭旭光的地盘，为啥这样说呢。谭老板是潍柴动力董事长，潍柴动力控股陕重汽和法士特，间接控制汉德车桥，陕重汽是囊中之物。
"谭大胆"又是中国重汽董事长，曼基因发动机+中国重汽变速箱和桥也算很拉轰的黄金动力链。
兄弟连资源整合前途不容小觑，大师兄、二师兄看到也是瑟瑟发抖。
- 福田欧曼
终于轮我出场了！福田奔驰+福田康明斯+福田采埃孚做背书，想做不好，可实力不允许啊！
虽然现在第五，但是坚信，前三有我一个位置，三年内见分晓，轻轻的我来了！
造车新势力- 三一重卡
由三一重工做后盾，加上一颗誓做重卡的激情，上市两年来风头正盛，想一鼓作气冲进前五。心怀卡友、敢为人先、逆天改命、省钱可靠、四大豪言壮语，令人血脉喷张！
事实上，他们确实做到了，刚刚上市的搭载道依茨D12发动机王道435、
24.98万的价格，2000台，秒杀！重卡五虎估计也是心里哇凉哇凉，看到这个价格。
说实在的我就想对三一再加一句“替天行道”，看好你！
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都是别人的技术，自己的一个都没有
8自动挡选欧曼，手动挡选东风14挡
9我个人认为解放第一，东风笫二，接下来一汽青岛
福田欧曼，陕汽重卡（德龙）。