呔，想买一辆14-18万之间的车，轿车、SUV等等类似的车型都可以，求推荐,哪些比较合适？:14—18万，这个价位下你可以买到合资品牌的紧凑级轿车的高配车型，也可以
14—18万，这个价位下你可以买到合资品牌的紧凑级轿车的高配车型，也可以买到 B级车的低配版车型，也可以买到一些紧凑级的SUV，究竟如何选择还是要看楼主个人了
1、别克君威
别克君威是标准的中级车。车身尺寸为4902mmx1863mmx1461mm。15万以内的话你可以买到1.5T 版车型。虽然是1.5T的发动机，但是可以迸发出170匹马力252牛米的扭矩，实测零百公里加速时间为9.5秒。匹配通用集团的9AT自动变速箱也免去了对双离合变速箱顿挫的担忧。有些地方雪佛兰迈锐宝XL 2.0T 18万也可以拿下，你也可以拨打当地的4S店问一下具体情况
2、大众速腾
速腾在换装了大众的MQB平台后，车身尺寸被进一步拉长。目前车身尺寸达到了4753mmx1800mmx1462mm，已经接近中级车的水准了。内部空间方面自然是不在话下。大众的EA211高功率发动机匹配7速双离合变速箱的黄金动力组合也是大众吹了多少年的了。不过在大城市比较拥堵的情况下，这款干式双离合变速箱的驾驶感受不是特别的好，而且走走停停也比较容易引起7速干式双离合变速箱高温导致故障。所以也要看你所在的城市的路况怎么样。
3、本田思域
本田思域的车身尺寸为4658mmx1800mmx1416mm。虽然诈看上去车身尺寸一般，但是本田空间大师的称号可不是白得来的。凭借MM的设计理念（ManMaximumMachineMinimum，即“乘员空间更大化，机械空间更小化。”），在本田思域的内部也可以有不错的乘坐空间。再加上地球梦1.5T发动机匹配CVT无级变速箱，零百公里加速8.6秒（官方保守测试，外部环境好的情况下可以到8秒以内）思域可以说是15万以内非常有激情的一款车。
4、日产轩逸
14代轩逸的车身尺寸为4641mmx1815mmx1450mm。轩逸的内部空间优化也是很不错的。而且14代轩逸在老款发动机上注入了新的技术，功率也提升到了102kw，139匹马力169牛米的扭矩。虽然功率提升但是轩逸一如往常一样秉持了多出力少吃粮的特点，百公里油耗在5-7升左右。
5、丰田雷凌
全新一代雷凌基于TNGA架构GAC平台打造而成，同时全面换装满足国六标准的发动机，与上代最大的改变，还在于使用了多连杆独立后悬架，配合更加犀利的外观设计，整体可谓全面提升；外观设计更加个性化：在TNGA理念下，丰田将摒弃过去一贯的“保守中庸”理念在汽车的外观设计上多着笔墨，新款凯美瑞和全新雷凌即可看出丰田在设计上的变化，不再走之前的中庸之道，而是更加年轻、富有张力、充满运动气息的全新外观。车身钢性提高：利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性。车身高度降低：基于TNGA架构打造的汽车车身高度进一步降低，成为同级别车身最低级，乘坐更加舒适的同时加强了驾驶操控性。成本降低：在底盘、悬挂等部分进行灵活的零部件共用，将汽车生产成本缩减20%（对于消费者来说就是说在维修的过程中可以买到更便宜的零部件）全新雷凌由扭力梁悬挂升级到独立悬挂带来更好的操作性和舒适性。久经市场考验的双擎系统，质量稳定可靠，百公里油耗可以只用4升油，一箱油加满跑1000公里不在话下。TSSI第二代驾驶辅助系统，L2级别的驾驶辅助让你在路上开车的时候安全方面更有保障。
6、日产逍客
目前日产逍客在售的国六车型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升级，并且发动机也经过了技术升级，马力方面有所提升，并且油耗方面相比于2017款的老款发动机也有所降低，且车身尺寸也由原来的4384mm增加到了4401mm，虽然不到两公分但是也算是日产对于消费者的呼声有所回应了。买车这个事，买新不买旧，何况还能获得更低的油耗，养车方面还能省一部分，加之逍客一直以来都有不多的口碑，保值率也是很不错的。从配置表来看，15万落地可以买智享版，但是我更推荐加一万块钱买 2.0CVT豪华版车型。毕竟多了主动刹车、车道偏离预警、360度全息影像、倒车车侧预警系统都是很实用的安全配置，综合来看逍客还是性价比很高的车型。
7、丰田CHR
丰田CHR是丰田在换装了TNGA平台后推出的一款紧凑级SUV，外观方面极为炸裂，似乎和一贯保守稳重的丰田毫不搭边。并且这款SUV还搭载了丰田TNGA平台下的2.0高热效率发动机以及丰田研发的齿轮结构的CVT.变速箱，提高了起步的效率，同时也兼顾了换挡的平顺性和油耗。这款车是一款非常具有驾驶乐趣的车型，但是空间略显局促，而且后排的窗户是真的小，并且有些压抑。
8、速派
斯柯达速派版沿用了第三代EA888 2.0T高低功率版发动机外加7速DSG湿式双离合变速箱，速派和帕萨特以及迈腾这三款车基本上就是一个模子刻出来的，三大件是一样的（调校上略有差异，发动机型号上迈腾和速派为EA888-DKV,帕萨特为EA888-DBF），只是在车身尺寸和配置上略有差异，零百公里加速成绩和油耗（参考工信部油耗）上，速派为7.9秒和6.1升，迈腾为8.2秒和6.2升，帕萨特为8.4秒和6.3升，配置上速派完胜其他两款车（因为斯柯达的优惠力度更大一些，毕竟就高不就低）这三款车，综合来看想买大气的车就买帕萨特，毕竟4933mm的车身尺寸，想买加速感受好一些的就买速派而且速派的性价比更高一些，迈腾的内饰有些老气，性价比不是特别高。至于速派的缺点，我个人感觉在驾驶辅助功能上，斯柯达其实可以把这些驾驶辅助系统下放到中配车和低配车上，毕竟这个价位的日系车和美系车都已经很普及驾驶辅助系统了，其他的我觉得速派还是很不错的。