为什么感觉最近买新车的人越来越少了？:很高兴被邀请回答，根据保险公司汽车销售数据，近两年汽车销量首次出现下滑，新车的销量确实低了一些，这是整个汽车行业
很高兴被邀请回答，根据保险公司汽车销售数据，近两年汽车销量首次出现下滑，新车的销量确实低了一些，这是整个汽车行业的现状。买车越来越少的原因，我认为主要有两方面原因。
生产制造2020年初以来，全球疫情蔓延，很包括我国在内的许多国家，汽车制造体系停工停产，汽车零件上下游企业无法及时复工，这导致在生产源头方面，汽车生产制造产生了极大的营销。
终端销售疫情给全世界的经济发展带来重大影响，一些中小型企业因此破产和倒闭。而中小企业贡献了绝大部分的岗位需求，很多人因为疫情影响，出现资金的暂时紧张。因为疫情原因，影响了自己的消费观念，不再超前消费（贷款买车）。这也是导致新车销量下滑的重大原因。
2020年是不平凡的一年，在汽车消费整体下滑的情况下，车企如何生存，度过经济寒冬，是考验一家优秀企业的重要标准，谁能百尺竿头，迎难而上，今年将是重要的风口。
2因为疫情造成很多人吃饭房贷都成问题，大部分人失去了工作，那有闲钱买车。
3因为大家，都没钱，所以购买能力下降了
4疫情过后改变了很多人的习惯，也打乱了很多人和想法，为什么国家要拉动内需市场，加大力度支持汽车下乡活动，这就是促进经济发展。
所以在国家不断出台新政策措施后，购买汽车的人肯定也会很多，因为我们要生活，要工作，一定会消费只是现在还没到时候而已！
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5那是穷人越来越多了，能买得起二手车不错了，近些年二手车经济实惠。买二手车最大的好处就是便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花小钱，得大享受，划算，也是很多消费者买二手车作为第一辆车最重要的原因。
车技刮碰不心疼。现在不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。
保值率高。一般二手车都是用了几年，再转手卖的时候，“缩水”少，保值率高。消费者买二手车可以节省了车辆购置税的大笔费用，转卖时也没了这部分的损失。
选择余地大。经济不宽裕的市民如果想买台新车，仅有的钱未必能买来合自己心意的新车。但如果转为买二手车，不多的钱也可以选择不少好的车型。也就是说，相同的钱，购买二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少。
零件好配。买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以后的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。
容易实现汽车梦。因为二手车的价格便宜，只要花2~3万元就可以实现有车族的梦想，这是很多年轻工薪族喜欢买二手车的理由。而且二手车的保值率高，换车时钱亏得少，换车不心痛。
6一场突如其来的疫情，让全球经济发展陷入了停摆。目前最严重的就是美国，感染人数达到了587173例，较昨日新增28494人，形式目前还是非常严峻的。消费者不愿意买车，最大的一个原因就是国六排放标准提前实施了，而且还有人说国正在路上。自从国六排放标准实施之后，我国很多关于汽车的政策也发生了变动，特别是汽车年检越来越严格，很多消费者就不愿意买车遭罪了。
其一、就是购买房子的人越多，攀比心理反而越来越重
虽说现在买小车可以说是人人都可以进行买，但是买好买坏都是一个长面子的问题，不管怎么说房子、车子都是身份的象征，我们现在说车子的话，一般都是选用那些比较出名的品牌了，这样才能使得自己出门的话更加有面子吧。
其二、车多会造成交通堵塞，会造成交通事故
说到交通的话农村一直都是比较落后的，因为在很多方面这一点不辩解的事实了，农民是需要想尽一切办法。然后过程自己能存仅有的一些道路。以前修道路的话都是需要交纳一些钱的，而后来这种钱也就这些被国家实行了免费。
第三个：城市停车难。
明明是一个开心的节假日，和家人一起出去外面好好吃顿饭，但是经常发现兜了一圈又一圈，总是找不到停车位。好不容易发现有个空位可以停，结果还是违章停车要吃罚单，看到这个自然一下子就没了继续消遣的兴致，相信不少朋友都有过类似的经历吧。
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谢邀……
从今年1月份开始，收新冠肺炎疫情的影响，全球汽车销量同比全部下滑严重……
不光是国内，欧洲今年的新车上牌量同比下滑将近一半……
疫情的因素，很多车企零部件企业停工停产，汽车生产跟不上影响了交车效率是一方面，另一方面由于产量下降导致终端优惠减少也影响了销量……
还有，疫情影响导致大量的人失去了工作和收入来源，所以很多本来想买车的人现在失业了只能作罢……
还有人说疫情过后人们会报复性买车，我觉得不太可能，本来近几年经济一直下行，地主家也快没余粮了，疫情影响那么多人失业下岗加上汽车产能受影响成交价上涨，根本不可能出现报复性买车情况，报复性餐饮消费倒是有可能……
昨天还看到了一个数据，今年第一季度疫情期间国内的存款量猛增，平均每人5000元，看到没？老百姓未雨绸缪的观念太强了，这年头大家就觉得把现金放在银行才是最安全的，买车？你买我赞成，反正我不买……
所以，今年以来全球新车销量下降是必然的……
8我国汽车产业近两年发展的非常的快，价格也渐渐地偏向低廉化，而且我国国民经济也大大增加，很多家庭的经济收入都有所提高，买车的人也多了起来。但从2018年开始，我国汽车销量连续在下滑当中，而且还出现了滞销的情况，为什么我国汽车买的人越来越少？
第一就是拥挤的道路，大家都知道，我国现在道路上全是车子，特别是在上下班高峰期，车辆更是过的数不胜数，出行起来非常的不方便，有些时候最少要堵上一两个小时才能到家，红绿灯近在眼前，也要等上10多分钟才能够通过，这些拥堵的现象导致了很多车主，都不太愿意买车。
第二国六排放标准，目前我国对尾气排放标准是越来越严格了，特别是国六标准实行之后，对尾气的监控也非常的严格，而且现在我国很多人都在担心，国六在自己城市实施之后，国务车辆会不会报废，所以买车的人也就越来越少了，其实没有必要担心，国五车型最少还能开上5、6年。
第三就是经济压力非常的大，尤其是今年的疫情很多人都在面临失业，行业不景气，老百姓手里没有闲钱了，所以买新车的人就少了。
第四是二手车市场的繁荣，相比于新车，现在很多人更热衷于二手车，买二手车不仅经济实惠，而且就算有磕磕碰碰也不会心疼。
9不是买新车的少了 是现在大环境下不买的就不买了 不要听什么专家 有报复性的消费 现在的人们都过的太难了 有工作的还可以 疫情过后 失业的那就是雪上加霜 有存款还好点 要是月光族 恭喜你难上加难 在有一个就是现在普遍的2手车都做的不错 花个十几万就可以买辆B级车了 在开个几年卖也赔的比新车少 这是我的观察 希望对你有帮助 谢谢观看[呲牙][呲牙]能不能给个关注再走[捂脸][捂脸]
10现在家家基本上都买了车，再买车的人都是换车了。再有了第一辆车的经验，大多数人更倾向于买辆二手车，能够花同样的钱买更高级别的车，所以买新车的销量越来越近是趋势。