2020款rav4，四驱风尚版性价比怎么样？有更好的推荐吗？主要在小

2020款rav4，四驱风尚版性价比怎么样？有更好的推荐吗？主要在小城市上下班用？:首先，在城市开有必要四驱吗一定要搞清楚。有人说下雪好用。。下雪我不开了好不

首先，在城市开有必要四驱吗一定要搞清楚。有人说下雪好用。。下雪我不开了好不好。

其次，风尚版内饰十分简陋，落地近25万的车配塑料门板，塑料档杆，塑料方向盘，织布座椅。。。建议去看下实车。这些真不需要多少成本，但档次一下就给拉下来了。的确，除了内饰，新荣放其他配置上尤其是主动安全方面做得可圈可点，但这并不能成为内饰可以做简陋的理由。

再次，销售推销这车的一大卖点L2级的自动驾驶，个人认为纯粹是噱头，实际用处不大，甚至会比自己驾驶更累。部分条件下你的确可以脱手脱脚，但必须时刻准备手脚介入，也就是心一直悬着。实际试驾一下吧，你会发现这个功能非常好玩，但也仅仅是好玩而已。

再次，2.0的动力确实一般般，第一次开cvt更会让你感觉加速无力。

以上这些都能不介意的话，新荣放即使都市版都是值得买的。毕竟这么多年的品牌价值和质量口碑摆在那。

别说我是收钱的车黑，我为这车等了半年，青岛的4S店跑了三四家，看了七八遍，试驾过两次，定金都交过。

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丰田荣放全新一代车型最近刚刚公布了价格，全系共有8款车型，其中2.0自吸有5款，2.5混动三款，2.0四驱风尚属于中间配置，裸车报价为20.38万，全部落地再加购置税18035，车船税480，强险950，商业险6660，上牌500，共合计23万左右。

全新荣放外观设计更加趋于年轻化，前脸中网犀利，大灯组精气神十足，下格栅也很有层次，车身侧面棱线清晰，轮拱黑色包边，很显力量感，后尾部棱角清晰，下方黑色包围，辅之以双边排气，颇有些运动气息。内饰方面，不在那么居家风，视觉上很干练简洁，中控悬浮式大屏尺寸10.1英寸，支持carlife,界面显示清晰，操作流畅度较高，中控各种按键旋钮的排布很清楚，整体做工用料也比较扎实，也算是符合这个级别车型该有的水平。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为126千瓦，209牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉够用，输出平顺线性，起步不肉，中段舍得给油超车也没太大压力，当然也谈不上有什么激情，只能说中规中矩。底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，调教风格舒适，滤震和支撑结合的很好，开起来比较有质感，转向风格轻盈，而且有一定的回馈和路感，驾驶起来很安逸。另外它的适时四驱系统在应对湿滑路面的能力也比较强，能够提供更多的安全性和稳定性，对于野外郊游来说完全能胜任。

全新荣放采用了tnga架构打造，和亚洲龙同平台，不管是外观，内饰还是安全性都有了明显提升，另外它的耐用性和经济性也非常符合一台家用车的定位，整体还是很值得推荐的。买这台车如果只是市区上下班的话，个人更推荐两驱版本，相比四驱版它会更省油，动力也会稍微好一点，城市驾驶买四驱多少有点没必要。

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全新丰田RAV4整体的改变很明显，外观和座舱全面进行了改动，时尚感和年轻感很突出，正常城市通勤两驱车型完全够用，城市SUV的四驱作用并不是很大

指导价格：20.38万，目前没什么优惠，保险7000左右，购置税，强制险和上牌等费用共2万左右，全款落地23万左右
现在目前的主流紧凑型SUV基本都在这个价格水平，所以全新丰田RAV4的性价比中规中矩，这款车型的价格一直很坚挺，所以后期也不会有什么用优惠，全新的丰田RAV4主要改变在外观和内饰设计，整体的动力改变并不是很明显，额外增加了2.5L混动车型，这款车型也是为了抗争本田CRV的混动车型，其次也能够满足更多消费者的需求

日产楼兰
日产楼兰定位为中型车，目前的优惠力度很大，入门车型指导价：23.88万，目前优惠4.8万左右，优惠完19万左右，保险7000左右，购置税等费用共2万左右，全款落地21.7万左右

日产楼兰也是很经典的车型，作为中型车并没有一味的追求空间，而是更注重精致感和舒适感，整体外观也非常时尚运动，整个车身设计很动感，侧身运用了悬浮式车顶设计，整体颜值表现很突出，作为中型车整体的尺寸更大，空间表现更突出，还是很有优势的

日产楼兰低配车型搭载了2.5L自然吸气发动机，整体的动力水平不错，驾驶平顺性很高，座椅展现了大沙发的特性，整体的底盘质感也很突出

总结：全新丰田RAV4整体的实力很强，很有竞争力，日产楼兰整体性价比很高，实力也很突出，如何选择还要看个人的用车需求

丰田RAV4是合资品牌紧凑型SUV，在这个细分领域，有着非常强的市场号召力，上市多年来，有着非常高的保有量，消费者的认可度也非常高。丰田RAV的综合产品力非常突出，车辆的耐用性和稳定性非常好，丰田RAV4推出全新车型后，更是引爆了一波关注狂潮，美式SUV的硬派风格造型，全新的内饰设计，全新的生产平台等等改变，都极大提升了这款车型的竞争力，更符合当前紧凑型SUV市场的发展趋势。

2020款丰田RAV4 四驱风尚版 官方指导价是20.38万，由于这款车型刚刚上市，目前是没有任何优惠力度的。加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在2.8万左右，车辆上路价格大概在23.18万左右。如果是以这个价格来看，性价比表现只能说是一般，这还是在RAV4整个销售周期内的价格比较坚挺，要是放在其他车型上，性价比就非常差了。

其实纵观市面的SUV车型，20万上下的价格，可以选择的空间比较大，车型级别完全可以再上一上，有好几款中型SUV车型也才这个价格，23万购买一台紧凑型SUV，个人觉得实在没有多大必要。那么，有什么样的车型能够比较符合题主的要求呢？我推荐的是别克昂科威。

别克昂科威20T两驱豪华型 （顶配） 官方售价是23.49万，市场终端的优惠力度是5万，裸车落地价格是18.49万，加上保险、购置税、上牌等费用大概在2.5万左右，车辆上路价格可以控制在21万以内。昂科威车型的市场优惠力度还是比较大的，性价比非常高，车型口碑也相当不错，市场保有量庞大，认可度非常高，

昂科威是中型SUV，上市五年多的时间，虽然不算很长，却拿出了非常亮眼的成绩，一百万台的销量，可以说是一款王者车型。车型上市之初就秉承了“5个多10%”，在空间、科技、用料等方面，全方位的超越对手，每年都会针对消费者的反馈，及时提出小改款车型，以便更符合市场的发展趋势。

外观设计更加年轻动感，精致感在不断提升，车型档次始终都在提高。内饰设计也是与时俱进，简洁干练的内饰风格和高档的用料，更多的科技化配置，都在标明这款车型的实力。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力达到169匹，完全能够满足车主的使用需求，在同级别车型中的表现也是可圈可点的。

综上所述，丰田RAV4这款车型刚刚上市，具备的产品力是非常强的，表现出来的市场竞争力非常明显，在同级别车型中的优势很高，但是价格成为限制它的重要因素，价格太高，就没有多大意义了。消费者完全有可能抛弃它，选择级别档次更高的车型。

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2020款rav4作为一款全新换代车型，外观内饰都得到了很大提升，但是作为一款城市型SUV，特别是2.0L的动力本就不是特别强劲，再加上四驱对于动力会有一定的影响，而2.0L两驱版性价比会更高一些，城市上下班的话两驱版也是可以了。

2020款rav4四驱版风尚版厂商指导价20.38万，目前市场基本没有优惠，加上购置税18035，保险7036，车船税480，上牌500，全款落地价229851元。而配置方面对于一款落地20多万的SUV来说，还是塑料方向盘、织物座椅这就差点意思，这个价位里也可以考虑荣放和CRV。

外观方面变化还是比较明显的，整体造型非常的个性且富有运动感，前脸大嘴式的进气格栅十分犀利，LED大灯辨识度很高，黑色的下包围霸气侧漏，车身侧面线条肌肉感突出，极具力量感，尾部造型协调耐看，非常的大气稳重。内饰方面采用了丰田最新的家族式设计，中控台悬浮式的造型层次感比较突出，悬浮式的中控显示屏提升了整车的科技感，装配工艺成熟，大量软性材质包裹质感扎实，细节方面处理的都不错，豪华感还有一定的提升空间。

动力方面搭载的2.0L发动机，最大功率171马力，最大扭矩209牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11秒多，算不上强劲，日常使用完全没有问题，起步或急加速会稍微有点偏肉。底盘方面搭载了前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，底盘调教软硬适中，操控性以及舒适性相比上一代有了明显提升，底盘质感更加的紧致扎实，达到了同级别应有的表现。

2020全新RAV4作为城市上下班用，我可能会给您推荐2.0两驱风尚版19.48万元，四驱风尚20.38万元版基本用不到因为在市区中默认一直是两驱模式，只有监测到轮胎打滑才会切换成四驱，如果题主喜欢越野还是可以考虑2.0四驱尊贵版。因为RAV4在新款中有3种四驱系统 风尚版的DTC尊贵版的DTV还有混动的E-FOUR，就越野性能而言 DTV的越野性能最好（有多地形选择和后轮动态扭矩分配）！看到题主提到了性价比，在不考虑四驱越野的情况下我可能回给题主推荐 2.0两驱风尚版19.48万元 配置基本上同级别无敌了，全系标配TSS安全套装，L2自动驾驶 预碰撞安全控制 DRCC动态雷达巡航 LTA车道循迹 AHB自动远近光 自动大灯 电动座椅 360全景 胎压监测 丰田智行互联 手机远程控制 7 个气囊等。 天窗。全LED大灯等等等 配置比同级别顶配还高。而且这款车是SUV销量冠军 保值率同级别第一 。最后总结一下，上下班代步不越野，买2.0两驱风尚版19.48万元 ，喜欢越野买2.0四驱尊贵版22.58万元。下面附上配置差异供题主参考选择。

这车等了这么久，今天终于见到真车了。前几天差点就隔山买牛下了定金，今天看到，一脸的失望，内饰差，和探岳不在一个级别，空间又小。这车除了发动机，真的是太差劲了。

现在买个人感觉不划算，车辆没有优惠政策，这款车的内饰方面也不是用料有多好，只能说一般，一起出的车就是一个字活糙了点，塑料感强，8AT变速箱匹配的2.5发动机平顺性不是很理想，换挡时会有顿挫感，空间表现在同级别里也差不多，这代RV4能拿出手的就是5星碰撞测试安全系数比较高，在一就是L2准自动驾驶，TNGA平台打造首款中型suv，全新外观设计风格独特挺硬朗帅气的，个人感觉这车过不了多久肯定会优惠多一些来打市场，个人建议等一等，现在可以看看CRV

最重要一点2.0的没力，没意思也很快开厌，价钱也不便宜甚至加价，配置也低，不是它不好，只是真的性价比非常之低！很多人贪它省油保值，其实真开起来省不了多少基本差不多，算下来也没优势，同价的大把车型好车，

我已定2.5四驱混动车了，总感觉还行，就是配置厂家太过吝啬。比如行车记录仪很重要，但没有。另外，车门做的不够厚重，比crv差些。但比crv硬汉，好看多。再有就是有备胎，很重要。我还将自购全尺寸备胎。比如到西藏都好用。另外，车显这个大东西显落伍又不够清晰。其他大家开后便会喜欢。有人说机油增多或浮化，想来南方人就不用操心，因为南方热不易产生浮化。