为什么思域车主觉得思域很牛？:首先，思域确实有牛的资本，在同级别的车型里，思域的动力确实最强。外观漂亮，而且还有改装空间。这些人只对这几方面有需求，当:
首先，思域确实有牛的资本，在同级别的车型里，思域的动力确实最强。外观漂亮，而且还有改装空间。这些人只对这几方面有需求，当然就觉得牛。
但是整天拿出来吹牛逼就有点过了，今天秒这个，明天秒那个，就没有他们不能秒的车。我相信这些人只是思域车主的很小一部分，其实每个群体里都有这样的人。但思域的这一小挫人的特别之处就是他们有一款还算不错的产品，而这款产品不算贵，也确实有着超越同级甚至越级的表现，那点小优越感就膨胀了。
但牛逼吹的过了就把整个群体都连累了。导致大家本来是对一小挫人的方案变成对这一群体的集体反感了。
我还是觉得思域是款好车。
2这是没有办法的，他的思域确实是很牛的。
1.同级别价格最贵。思域从这一代上市开始就加价销售，加价幅度高达1万，买个低配的就要14-15万落地，买个顶配的要20万落地。思域车主是看不起同级别的车的，他们认为开中型车以上的才是和他们一个阶层的人。以前大众速腾贵的时候，大众的车主就说过这车比较高级，现在轮到思域贵了，是不是思域的车主会认为这车比较高级呢？只是现在没有说出口罢了。
2.加速性能确实牛得很。1.5T涡轮增压发动机177马力，最大扭矩220牛米，加上本田对油门的调教，爆发力实在是太强了，以前的中型车都没有这么大的动力，0-100加速实测9秒，那是相当牛逼了，除了性能车，思域挑战所有A级车没有对手。
3思域十代车主一枚，看到这个题目就觉得很无聊。但还是决定说一说。首先在下没有这种感觉，至于思域牛逼与否，真没有觉出来，他就是一铁皮壳子套了一烧油的缸，外加一四座沙发，代步而已。
至于网上的各种思域段子，真真假假，听听看看也就算了，难道一十万的车能秒法拉利？有谁见过狮子去咬一只狗，一群人的狂欢而已
4地球梦发动机，百米加速7秒，三百万以下的都只能吃思域尾气，大哥红标type r更是钢炮之王，秒天秒地秒空气，作为买菜界超跑，思域有拉风的外观，极强的动力，秒多了买菜界选手，少不了有点飘飘然
5我就是思域车主，九代思域车主。我觉着自己就很普通啊，没有牛的地方。如果说要给九代思域车主打个标签，我觉得是激情和，年轻的一代人。而我经过人行横道都会减速或停车让行，遇上蛮横的左右穿插肆意变道的主，也是一片脸上笑嘻嘻，内心MMP的心态，不与人斗，不与人争。
作为本田最具运动基因代表的车型，思域已经发展到了十代车型，而我选择的第九代却是思域最冷的一代车型，相比起八代车型没有太多改变，无论是动力还是外观设计。而憋到第十代，本田放了一个大招，1.5T车型的动力有着翻天覆地的表现，这也让一小撮思域车主内心开始膨胀，这可能就是你所说的那波人，感觉自己很牛吧。
第十代思域搭载的1.5T发动机，最大功率177匹马力，最大扭矩220N.m，超越了德系神车速腾。诸多数据上的优势和心理暗示，这些年轻车主心中必然大悦。或许张扬的性格再一表露，牛气的标签也就不胫而走了。
6谁告诉你思域车主觉得自己很牛的？
7说实话 很大一部分只是网友觉得思域牛 [灵光一闪][灵光一闪] 可以拿来黑一黑。博个乐子
8作为车主没有感觉，只是一个代步车而已，就这么多钱，这个价位也只有买思域了。
9买都买了 不这样自我安慰还能怎么办
10实际上无论是思域还是其他车，真正的车主根本没觉得怎么样，也没和谁比，都是一帮骑着雅迪的，敲着键盘的，4s店卖车的在自话自说，就像题主这样动机不纯的人一样，然后一帮键盘小丑跟着嗨，自我沉醉，发泄一下自己贫困潦倒，对世俗的不满。我敢说头条百分之八十九十都是这样的跳梁小丑。这些孙子在实际生活中都是夹着尾巴做狗的。