为什么一些厂家要用三缸发动机，难道三缸成本就这么低吗？:相同排量下三缸机有两个优势，一、缸径不变行程增长扭矩大于四缸机。二、行程相等缸径变大，发动机转
相同排量下三缸机有两个优势，一、缸径不变行程增长扭矩大于四缸机。二、行程相等缸径变大，发动机转速相同的条件下单缸功率变大，爆发力增强。这两种发动机各有取舍，三缸机柴油版优势突出，四缸机汽油版综合性能优于三缸机。但若活塞行程相同的条件下，三缸机缸径大于四缸机，气缸密封性优于四缸机(此点在小排量汽油机上尤为突出，并不易出现烧机油现象)。朋友们可回想下，发动机烧机油都是小排量高转速汽油机闹得沸沸扬扬，是工艺水平下降了?答案绝对否定!是排量小到一定的范畴，缸经变小，活塞环周长变短，密封面积相应变小，随着压缩比的升高，发动机转速的提升，相应的矛盾就充分凸现出来了。所以有的厂家为什么倒回来重新选择三缸机是有道理的。个人观点，仅供参考。