上班路程近，汽车一直短途行驶，对发动机伤害大吗？

上班路程近，汽车一直短途行驶，对发动机伤害大吗？:实事求是的说，伤害还是比较大的！2km以内的短途行驶不仅油耗高，而且容易产生积碳，更重要的是，由于冷车时

2km以内的短途行驶不仅油耗高，而且容易产生积碳，更重要的是，由于冷车时机油回流到油底壳，低温启动瞬间，润滑面等同于干磨，机油粘度越高、低温流动性越差，机油泵到润滑面时间越长，摩擦越严重，频繁冷启动、冷车启动，在机油被泵到润滑面以前，磨损十分厉害，90%以上的发动机磨损都发生在冷启动时，而热车状态下良好得润滑条件下的启动与行驶对发动机磨损微乎其微。这也就是出租车往往几十万公里不大修，而家用汽车几十万公里磨损较严重的根本原因！

• 尽量避免短途行驶，特别是1-2km以内的超短途行驶。
• 在厂家允许的前提下，坚持尽量使用低粘度的机油，坚持使用低温流动性好的机油，不是5w-40的美孚就好，不是粘度高的机油就好！关键是适合！能全合成绝不半合成，能20绝不30，能30绝不40，能5w绝不10w能0w绝不5w！现在的一些机油也专门针对发动机冷启动添加了相应的配方，增加冷车时机油附着力，延缓其回流到油底壳时间。。
  
  
  
  

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这就要看你短途到什么程度了。

假如每次开车都不超过5分钟，那么可能会造成发动机长期在未达到热身条件下工作，也就是发动机长期处在燃烧不充分的工作状态，这样比较容易出现积炭。

发动机积炭的害处主要是动力下降、油耗变高、怠速不稳等。这主要是由于积炭对发动机的火花塞和节气门等部件造成了影响。

而严重的积炭甚至可能导致发动机拉缸等缸壁受损问题。

其实偶尔的跑些快速路并及时的保养，这些问题都是可以得到避免的，也没必要过多的担忧。在每次换机油保养的时候把这种驾驶情况跟维修师傅说一下，让他帮你检查一下也就是了。

相对来说，发动机还是比较皮实的，没你想的那么娇贵。

如今，买车是一大热门，车子买回来，是为了提高生活质量的，但问题是车子买回来后，后期的用度就是千差万别了，比如有的人经常自驾游，跑长途，车子有“物尽其用”的感觉，但对于另外一些人，车子买回来可能只是上下班用，而且上下班的距离也很短，这样的用车有时候看似很轻，但是并不一定好，尤其是一直短途行车。

短途行车肯定对车不好，但是这也分怎么个短途。10公里也是短途，但是上下班的话这样开车着是没有太大问题的，但如果所说的短途是很短很短，那就不好说了，比如只有2公里。这个路程就已经短到不能让汽车热起来、水箱温度不能升到正常水平的话，肯定会对汽车有害，尤其是秋冬季；当然，如果总路程并不短，但时常堵车、车速慢的话，也会对汽车造成一定损害。

2公里以内的短途行驶不仅油耗高，而且容易产生积碳，更重要的是，由于冷车时机油回流到油底壳，低温启动瞬间，润滑面等同于干磨，机油粘度越高、低温流动性越差，机油泵到润滑面时间越长，摩擦越严重，频繁冷启动、冷车启动，在机油被泵到润滑面以前，磨损十分厉害，而且为了尽快达到工作温度，电脑会对汽缸内多喷很多油加速燃烧，这样不但费油，而且汽油燃烧不充分，会造成气门结焦，严重影响发动机寿命。

90%以上的发动机磨损都发生在冷启动时，发动机在没有达到正常运转温度之前相对磨损就多一些，如果每次用车都是这种情况，几年累计下来，机器的老化磨损就比较直观的表现出来了。而热车状态下良好得润滑条件下的启动与行驶对发动机磨损微乎其微。这也就是出租车往往几十万公里不大修，而家用汽车几十万公里磨损较严重的根本原因。

另外，如果长时间开车都不超过5分钟或者2公里以内的短途行驶，可能会造成发动机长期在未达到热身条件下工作，也就是发动机长期处在燃烧不充分的工作状态，这样比较容易出现积碳，发动机积炭的害处主要是动力下降、油耗变高、怠速不稳等。

个人觉得只要正确的用车，即使短途行驶也不会有什么伤害，第一，正确的合理热车，一般1~2分钟内，千万不能原地给大油门，超级毁车，第二，上路缓慢行驶，转速不要超过2000，速度不要超过50，一方面让发动机热起来，另一方面让变速箱热起来，第三，机油的选择要正确，0w20或0w30，必须是0w，因为低温流动性好，还有就是必须要缩短机油更换时间和里程，有条件3个月或2500就要换，全合成可以适当增加里程数，第四，必要的话可以添加发动机抗磨剂，但是个人不太建议，除非你能有渠道买到正品货，做到以上几点发动机没毛病，补充一点，有人说冷启动就是干磨，我不这么认为，即使停一晚上，各摩擦面的机油不可能全部流光，金属表面还是有油膜的，就是稀一点罢了，不存在什么干磨

对发动机有一定影响，但不用过于担心，注意以下几点即可:1、合理预热汽车，原地预热与行驶预热结合。2、定期清洗进排气道燃烧室，因为低速短途更易附着积碳。3、定期检查蓄电池，短途不利于蓄电池充电。

长期短途行驶，对车辆主要有两个方面的影响

积碳和电池

长期低速运转对发动机不利，燃烧不良造成气缸内积碳，使进气量减少和压缩比变小，使发动机噪音增大；并造成火花塞电极脏污，引起起动困难，建议定期适当跑跑高速，再者发动机转速不要使用的过低。

由于行驶的距离跟时间短，电池就得不到充分的充电，这样对电池的寿命是会有一定影响的。如果长期处于低速行车，发动机就容易产生积炭，可以适当跑一跑高速！

伤害肯定是有，但是比停驶不动保护。